大家好，索馬商船今天小編關(guān)注到一個比較有意思的海理需話題，就是域治應(yīng)強關(guān)于索馬里海域治理需全局協(xié)調(diào) 商船呼叫應(yīng)強化合作的問題，于是全局小編就整理了3個相關(guān)介紹索馬里海域治理需全局協(xié)調(diào) 商船呼叫應(yīng)強化合作的解答，讓我們一起看看吧。協(xié)調(diào)
在聯(lián)合國的授權(quán)下，各國可派海軍軍檢前往亞丁灣海域進行護航，馬里保護經(jīng)過此海域的索馬商船商船平安通航。為了保護索馬里海域中國商船的海理需安全，中國海軍實行的域治應(yīng)強護航計劃。中國海軍護航編隊除了伴隨護航、全局區(qū)域護航、協(xié)調(diào)隨船護衛(wèi)三種基本護航方式外，呼叫化合海域護航還有***支持、作索懾制海盜、解救船舶三種行動方式。
謝謝邀請，陸地上有盜賊，那么海洋里也有盜賊，海洋中的盜賊就是“海盜”，自從人類開始有了海洋運輸，也就有了海盜，海盜是一個歷史悠久的職業(yè)，關(guān)于海盜方面有一部著名的電影《加勒比海盜》。在大航海時代，海盜甚至具有***和王室的背景，等于是替國王在海洋中搶劫他國財物，隨著社會的進步和發(fā)展，海盜的數(shù)量相比較大航海時代大大減少，但是海盜也并沒有消失。索馬里海盜和遠處的商船
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）人類進入21世紀(jì)，海洋運輸已經(jīng)成為了國際貿(mào)易中最為常用的交通方式，海洋運輸也朝著大型化的方向發(fā)展，很多油輪、集裝箱輪和散貨輪的噸位越來越大，以降低運輸?shù)某杀?，但是這些貨輪通常航速較慢，很容易被小型船只，如快艇追上，從而成為海盜襲擊的對象。從海盜的角度來看，他們肯定會選擇商船畢竟的重要航道，進行守株待兔，伺機打劫。所以，西北印度洋上的亞丁灣，由于地處紅海和***海的連接處，是蘇伊士運河的必經(jīng)之路，成為了海盜重點集結(jié)的場所。
北印度洋航線示意圖
蘇伊士運河航線是歐洲和亞洲之間最重要的航線之一，每年經(jīng)過亞丁灣、曼德海峽進入紅海至蘇伊士運河的船只多達2萬艘以上，這些來往的商船就是海盜眼中的搖錢樹。當(dāng)然，海盜并不是一直生活在海洋上的，在陸地上會有海盜的基地，那么世界上目前幾乎沒有什么***會允許海盜的存在，國家越安定繁榮，越?jīng)]有海盜生存的空間，而國家如果越動蕩，或者陷入無***狀態(tài)，那么海盜就有可能肆虐猖獗。打擊索馬里海盜
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）亞丁灣沿岸的索馬里，很明顯是十分適合海盜生存的地方。索馬里的面積約為63萬平方千米，位于非洲東北部，占據(jù)“非洲之角”，地理位置十分重要。從1840年開始，索馬里被英國、法國和意大利殖民者瓜分，長期的殖民統(tǒng)治為后來索馬里的動蕩埋下了伏筆。從1991年開始，索馬里就陷入了內(nèi)戰(zhàn)之中，長期處在無***狀態(tài)之中，根本就無暇顧及國內(nèi)的海盜勢力。甚至在索馬里，海盜還成為了“白領(lǐng)”職業(yè)。亞丁灣護航
沒去過索馬里，具體情況不是很了解，只能強答一波。
首先，富人也不是活菩薩，也要活命，大航海時代的船隊不也大多是貴族贊助的嗎。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）在往深處的話，富人也可于***合作，來收取保護費。
索馬里在九十年代初徹底內(nèi)亂后、當(dāng)?shù)鼐托纬闪塑婇y割據(jù)、聯(lián)合國曾經(jīng)派遣了維和部隊進入、結(jié)果死亡犧牲200多人也沒管理好當(dāng)?shù)刂贫取Ｋ黢R里曾經(jīng)是西班牙和法國的殖民、后期又有英國德國去溜過一圈、民間就有著大量***。再加上當(dāng)?shù)?**被推翻后、民間從外面獲取***更加容易了。
美國當(dāng)年想去控制索馬里、結(jié)果也遭遇了黑鷹墜落、弄的灰溜溜的離開了。索馬里北接亞丁灣、控制著紅海出入口、遏制著聯(lián)通歐亞最重要的航道、可以說是兵家必爭之地。美國當(dāng)年折戟索馬里之后、再也沒有一個大國會選擇武力壓制那里、畢竟現(xiàn)在這種情況其他國家也不會希望有一國控制這關(guān)鍵位置了、美國也不會希望、畢竟美軍在吉布提就有軍事基地、那位置已經(jīng)可以很好控制紅海出入口了、索馬里要在美國手里就算錦上添花了、要在另一個大國手里、那對美國來說就是臥榻之側(cè)有人插手分權(quán)益了。
至于提問者說索馬里富人支持海盜、實際這說法不太準(zhǔn)確、索馬里在大小軍閥武裝力量眾多的地區(qū)、根本沒什么標(biāo)準(zhǔn)的富人、有的富人就是那些軍閥武裝頭子、這幫人本來就相當(dāng)于海盜頭子、負責(zé)組織人員下海搶劫以及銷售贓物、如果在當(dāng)?shù)啬闶窒聸]人沒槍、怎么可能成為富人、沒槍沒人有錢的那叫肥羊。
索馬里的海盜跟大航海時代的海盜不是一個性質(zhì)、大航海時代的海盜滿大洋的跑、從英國海岸搶劫到的東西、可以轉(zhuǎn)手到地中海裝成海商賣給***人、反正那個時代信息流通不暢、海盜搶到的貨物以及海盜船本身到了另一個地方也不見得有人認(rèn)得出。而現(xiàn)代索馬里海盜說白了就是一群路上坐船下海搶劫的土匪、搶劫完了還要回到岸上的、畢竟這年頭的大貨***集裝箱、你就是搶了船也沒對應(yīng)的大船把貨換個船運去另一個國家賣了、只能就近靠岸索馬里、要么找船主貨主要贖金、要么把貨物當(dāng)贓物在陸上處理了、所以這種海盜本身就屬于路上勢力的一部分。
在可見的將來索馬里海盜這種情況還會存在下去、畢竟當(dāng)?shù)剀婇y混亂、背后都不缺大國扶持、誰想控制索馬里控制亞丁灣控制歐亞航道、要壓制的遠遠不是索馬里那些個軍閥、而是要壓制住這背后的國家勢力、至少誰要想控制索馬里在旁邊吉布提的美軍就不會同意。
到此，以上就是小編對于索馬里海域治理需全局協(xié)調(diào) 商船呼叫應(yīng)強化合作的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于索馬里海域治理需全局協(xié)調(diào) 商船呼叫應(yīng)強化合作的3點解答對大家有用。