大家好，國際今天小編關(guān)注到一個比較有意思的通用話題，就是航空呼叫關(guān)于國際通用航空中的緊急呼叫頻率：不只是為了求助！的中的助航問題，于是緊急急呼叫代小編就整理了5個相關(guān)介紹國際通用航空中的緊急呼叫頻率：不只是為了求助！的頻率解答，讓我們一起看看吧。為求
是無線電通訊上，表示緊急求救的國際訊號三短三長三短。 有SOS，通用還可使用光線求救（手電筒，航空呼叫燈籠，中的助航鏡子反射光線等），緊急急呼叫代用光線傳達求救信號。頻率
使用聲音求救：用聲音傳達求救信號。為求
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）使用煙霧求救：煙霧傳遞求救信號。以上緊急求救信號，重復1分鐘6次信號，休息1分鐘后，再做1分鐘6次信號。
回應信號則為重復1分鐘3次信號，休息1分鐘后，再做1分鐘3次信號，求救信號傳遞頻率。“SOS”國際緊急求救信號，SOS信號是由國際無線通訊會議所制定的無線通訊求救信號。
使用光線求救（手電筒，燈籠，鏡子反射光線等）。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）航空“Mayday”屬于航空器危及性命的緊急狀態(tài)使用的呼號，而且發(fā)出信號時是連呼三次“Mayday, Mayday, Mayday”，主要是為了避免***擾。而“Panpan”則屬于次等級的緊急狀況，它同樣需要呼喊三次“Pan、Pan、Pan”。
sos是緊急求救信號，緊急求助或?qū)と撕艚校@是一種當我們遇到緊急事件時，可以尋求幫助的信號。例如，當一艘漁船突然觸礁，快要沉船了，這時你就需要呼叫sos，尋求救援。sos即S.O.S，是國際摩爾斯電碼救難信號，并非任何單詞的縮寫。國際無線電報公約組織于1908年正式將它確定為國際通用海難求救信號。
是緊急呼救信號常見釋義。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）n.(船舶或飛機發(fā)出的)緊急呼救信號;緊急求助的請求;
例句:
The ferry did not even h***e time to send out an SOS.
渡船甚至連發(fā)出緊急呼救信號的時間都沒有
國際通用的求救信號是SOS,即三長三短,不斷地循環(huán)。發(fā)射閃光，每分鐘閃動6次，停頓1分鐘，然后重復發(fā)出信號。例如光信號，白天用鏡子借助陽光,向可能的居民區(qū)或空中的救援飛機反射間斷的光信號,將一只手指瞄準應傳達的地方,另一只手持反光鏡調(diào)整反射的陽光,并逐漸將反射光射向瞄準的指向即可。夜晚用手電筒,向求救方向不間斷的發(fā)射求救信號。
中國大陸：警察 : 110 ；火警 : 119 ；救護車 : 120 ；交通事故 : 122；
香港緊急求救電話： 999 ；
澳門緊急求救電話： 000。
亞洲:新加坡緊急呼叫 999 ；火警 995 ；警察 999； 救護車 999；
馬來西亞緊急呼叫 112 ；火警 994或992 ；警察 999 ；救護車 999；查號臺 103；
到此，以上就是小編對于國際通用航空中的緊急呼叫頻率：不只是為了求助！的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國際通用航空中的緊急呼叫頻率：不只是為了求助！的5點解答對大家有用。